قاپلانمىغان كاتەك قۇرۇتقۇچ SG (B) 11

قۇرۇق تىرانسفورموتور ئاساسلىقى ئىككى تۈرگە بۆلىنىدۇ:

1 ، ھامىلدار قۇرۇق تىرانسفورموتور

2 ، قالدۇق قۇرۇق تىرانسفورموتور

سىڭدۈرۈلگەن قۇرۇق تىرانسفورموتورلار كۆپىنچە يېپىق بولمىغان شامالدۇرغۇچنى ئىشلىتىدۇ ، بۇ جۇڭگوغا بالدۇر كىرگۈزۈلگەن بىر خىل قۇرۇق تىرانسفورموتور بولۇپ ، ئىشلەپچىقىرىش تارىخى ئەڭ ئۇزۇن ، ئىشلەپچىقىرىش جەريانى بىر قەدەر ئاددىي. سىم ئەينەك تالا بىلەن يېپىلغان بولۇپ ، تاختاي ماس كېلىدىغان ئىزولياتورلۇق ماتېرىيال بىلەن قىزىتىلغان. ئوخشىمىغان سۈمۈرۈلۈش بوياقلىرى بىلەن تىرانسفورموتورنىڭ ئىزولياتسىيىلىك دەرىجىسى B ، F ، H ، C دەپ ئايرىلىدۇ ، ئاساسلىق ئۇزۇنغا سوزۇلغان ئىزولياتسىيىلىك قانالنىڭ ھەممىسى ھاۋانى ئىزولياتورلۇق ماتېرىيال سۈپىتىدە كۆرسىتىدۇ. بۇ خىل تىرانسفورموتورلار تاشلاندۇققا قارىغاندا تاشقى مۇھىتنىڭ تەسىرىگە كۆپ ئۇچرايدىغان بولغاچقا ، دۆلەت ئىچى ۋە سىرتىدىكى ئىشلەپچىقارغۇچىلار ۋە مەھسۇلاتلار ئازىيىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇنىڭ ئىسسىقلىقنىڭ تارقىلىش شارائىتى تېخىمۇ ياخشى ، ئەڭ ئىسسىق جاينىڭ تېمپېراتۇرىسى ئوتتۇرىچە تېمپېراتۇرىدىن كۆپ يۇقىرى ئەمەس ، بەدەن تېمپېراتۇرىسى بىر قەدەر تەكشى ، ئىسسىقلىق ئۆمرى ئۇزۇن ، ئالاھىدە خىزمەتچىلەرنىڭ يۈك بېسىش ئىقتىدارى كۈچلۈك ، ئۇ يەنىلا ئىگىلەيدۇ مەلۇم بازار.

كاتەكچە ئېپوس قۇيۇش كۈچلۈك تېخنىكا ۋە تېخنىكىلىق قىيىنلىق دەرىجىسى يۇقىرى ئىشلەپچىقىرىش جەريانى. تىرانسفورموتورنىڭ سۈپىتىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، ھەر بىر تىجارەتچى چوقۇم كۆرسەتمە بويىچە قاتتىق مەشغۇلات قىلىشى كېرەك. تېخنىكا تارماقلىرىنىڭ رۇخسىتىسىز ھېچكىمنىڭ ئۇنى ئۆزگەرتىشىگە يول قويۇلمايدۇ.