రెసిన్-ఇన్సులేటెడ్ డ్రై-టైప్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ SCB18-2000/10

డ్రై ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ అనేది ఆయిల్-ఇమ్మర్జ్డ్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌కు భిన్నమైన పవర్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్, ఆయిల్-ఇమ్మర్జ్డ్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ అనేది ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ ఆయిల్‌ను ఇన్సులేషన్ మరియు హీట్ వెదజల్లడానికి ఉపయోగించడం, అయితే డ్రై ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ యొక్క ఇన్సులేషన్ పదార్థం ఎక్కువగా ఎపాక్సి రెసిన్ పోయడం ద్వారా ఏర్పడిన ఇన్సులేషన్.

(1) ఐరన్ కోర్ నిర్మాణం. డ్రై ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ యొక్క ఐరన్ కోర్ ఒక అయస్కాంత సర్క్యూట్ భాగం, ఇది రెండు భాగాలతో కూడి ఉంటుంది: ఐరన్ కోర్ కాలమ్ మరియు ఇనుప యోక్. వైండింగ్ కోర్ కాలమ్‌లో ప్యాక్ చేయబడింది మరియు మొత్తం మాగ్నెటిక్ సర్క్యూట్‌ను మూసివేయడానికి యోక్ ఉపయోగించబడుతుంది. కోర్ యొక్క నిర్మాణాన్ని సాధారణంగా రెండు వర్గాలుగా విభజించవచ్చు: కోర్ రకం మరియు షెల్ రకం. కోర్ వైండింగ్ యొక్క ఎగువ మరియు దిగువకు వ్యతిరేకంగా ఒక ఇనుప యోక్ ద్వారా వర్గీకరించబడుతుంది, కానీ వైండింగ్ వైపు చుట్టుముట్టదు; షెల్ కోర్ వైండింగ్ యొక్క ఎగువ మరియు దిగువ వైపులా మాత్రమే కాకుండా, వైండింగ్ వైపులా ఉండే ఇనుప యోక్ ద్వారా వర్గీకరించబడుతుంది. కోర్ నిర్మాణం సాపేక్షంగా సరళంగా ఉన్నందున, వైండింగ్ లేఅవుట్ మరియు ఇన్సులేషన్ కూడా సాపేక్షంగా బాగుంటాయి, కాబట్టి చైనా యొక్క పవర్ డ్రై ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు ప్రధానంగా కోర్‌ని ఉపయోగిస్తాయి, కొన్ని ప్రత్యేక డ్రై ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌లలో (ఎలక్ట్రిక్ ఫర్నేస్ డ్రై ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ వంటివి) మాత్రమే షెల్ కోర్‌ని ఉపయోగించుకుంటాయి.

(2) ఐరన్ కోర్ మెటీరియల్. ఐరన్ కోర్ డ్రై టైప్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ యొక్క మాగ్నెటిక్ సర్క్యూట్ అయినందున, దాని పదార్థానికి మంచి అయస్కాంత పారగమ్యత అవసరం, మరియు మంచి అయస్కాంత పారగమ్యత మాత్రమే ఇనుము నష్టాన్ని చిన్నదిగా చేస్తుంది. అందువల్ల, పొడి ట్రాన్స్ఫార్మర్ యొక్క ఐరన్ కోర్ సిలికాన్ స్టీల్ షీట్తో తయారు చేయబడింది. సిలికాన్ స్టీల్ షీట్‌లో రెండు రకాలు ఉన్నాయి: హాట్ రోల్డ్ మరియు కోల్డ్ రోల్డ్ స్టీల్ షీట్. రోలింగ్ దిశలో అయస్కాంతీకరించేటప్పుడు కోల్డ్-రోల్డ్ స్టీల్ షీట్ ఎక్కువ పారగమ్యత మరియు చిన్న యూనిట్ నష్టాన్ని కలిగి ఉంటుంది, దాని పనితీరు హాట్-రోల్డ్ స్టీల్ షీట్ కంటే మెరుగ్గా ఉంటుంది మరియు డొమెస్టిక్ డ్రై ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు అన్నీ కోల్డ్ రోల్డ్ స్టీల్ షీట్ సిలికాన్ స్టీల్ షీట్‌ను ఉపయోగిస్తాయి. దేశీయ కోల్డ్ రోల్డ్ స్టీల్ షీట్ యొక్క మందం 0.35, 0.30, 0.27 మిమీ మరియు మొదలైనవి. షీట్ మందంగా ఉంటే, ఎడ్డీ కరెంట్ నష్టం ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు షీట్ సన్నగా ఉంటే, లామినేషన్ కోఎఫీషియంట్ చిన్నదిగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే సిలికాన్ స్టీల్ షీట్ యొక్క ఉపరితలం ఒక ముక్క నుండి షీట్‌ను ఇన్సులేట్ చేయడానికి ఇన్సులేటింగ్ పెయింట్ పొరతో పూయాలి. మరొకరికి.

వైండింగ్ అనేది డ్రై-టైప్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ యొక్క సర్క్యూట్ భాగం, ఇది సాధారణంగా ఇన్సులేటెడ్ ఎనామెల్డ్, కాగితంతో చుట్టబడిన అల్యూమినియం లేదా కాపర్ వైర్‌తో తయారు చేయబడుతుంది.

అధిక మరియు తక్కువ వోల్టేజ్ వైండింగ్‌ల యొక్క విభిన్న అమరిక ప్రకారం, వైండింగ్‌లను కేంద్రీకృత మరియు రాంబాయిడ్‌గా విభజించవచ్చు. కేంద్రీకృత వైండింగ్‌ల కోసం, వైండింగ్ మరియు కోర్ మధ్య ఇన్సులేషన్‌ను సులభతరం చేయడానికి, తక్కువ-వోల్టేజ్ వైండింగ్ సాధారణంగా కోర్ కాలమ్‌కు దగ్గరగా ఉంచబడుతుంది: అతివ్యాప్తి చెందుతున్న వైండింగ్‌ల కోసం. ఇన్సులేషన్ దూరాన్ని తగ్గించడానికి, తక్కువ-వోల్టేజ్ వైండింగ్ సాధారణంగా యోక్కి దగ్గరగా ఉంచబడుతుంది.

డ్రై ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌లోని ప్రధాన ఇన్సులేటింగ్ పదార్థాలు డ్రై ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ ఆయిల్, ఇన్సులేటింగ్ కార్డ్‌బోర్డ్, కేబుల్ పేపర్, ముడతలు పెట్టిన కాగితం మొదలైనవి.

స్థిరమైన వోల్టేజీని సరఫరా చేయడానికి, పవర్ ప్రవాహాన్ని నియంత్రించడానికి లేదా లోడ్ రెసిస్టెన్స్ కరెంట్‌ని సర్దుబాటు చేయడానికి, డ్రై ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ యొక్క వోల్టేజ్‌ను సర్దుబాటు చేయడం అవసరం. ప్రస్తుతం, పొడి-రకం ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ యొక్క వోల్టేజ్ సర్దుబాటు పద్ధతి వైండింగ్ యొక్క మలుపుల సంఖ్యను మార్చడానికి వైండింగ్ మలుపుల భాగాన్ని కత్తిరించడానికి లేదా పెంచడానికి వైండింగ్ యొక్క ఒక వైపున ట్యాప్‌ను సెట్ చేయడం. వోల్టేజ్ నిష్పత్తిని మార్చడం ద్వారా గ్రేడెడ్ వోల్టేజ్ సర్దుబాటు. వోల్టేజ్ నియంత్రణ కోసం వైండింగ్ డ్రా మరియు ట్యాప్ చేయబడిన సర్క్యూట్‌ను వోల్టేజ్ రెగ్యులేషన్ సర్క్యూట్ అంటారు; ఒత్తిడిని సర్దుబాటు చేయడానికి ట్యాప్‌ను మార్చడానికి ఉపయోగించే స్విచ్‌ను ట్యాప్ స్విచ్ అంటారు. సాధారణంగా, తదుపరి దశ అధిక వోల్టేజ్ వైండింగ్‌పై తగిన ట్యాప్‌ను గీయడం. ఎందుకంటే అధిక వోల్టేజ్ వైండింగ్ తరచుగా వెలుపల సెట్ చేయబడి ఉంటుంది, ట్యాప్‌కు దారి తీస్తుంది సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది, రెండవది, అధిక వోల్టేజ్ సైడ్ కరెంట్ చిన్నది, ట్యాప్ లీడ్ మరియు ట్యాప్ ఛేంజర్ యొక్క కరెంట్ మోసుకెళ్లే భాగం చిన్నది, మరియు దీని యొక్క ప్రత్యక్ష పరిచయం స్విచ్ కూడా తయారు చేసే అవకాశం ఉంది.

లోడ్ రెసిస్టెన్స్ లేకుండా డ్రై ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ యొక్క సెకండరీ సైడ్ యొక్క వోల్టేజ్ రెగ్యులేషన్, మరియు ప్రైమరీ సైడ్ పవర్ గ్రిడ్ నుండి డిస్‌కనెక్ట్ చేయబడింది (పవర్ ఎక్సైటేషన్ లేదు), దీనిని ఎక్సైటేషన్ లేకుండా వోల్టేజ్ రెగ్యులేషన్ అని పిలుస్తారు మరియు మార్పిడి వైండింగ్ కోసం లోడ్ రెసిస్టెన్స్‌తో వోల్టేజ్ రెగ్యులేషన్ అంటారు. నొక్కడం.