ਰਾਲ-ਇਨਸੂਲੇਟਡ ਡਰਾਈ-ਟਾਈਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ SCB18-2000/10

ਸੁੱਕਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਹੈ ਜੋ ਤੇਲ-ਡੁਬੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਤੇਲ-ਡੁਬੋਇਆ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ, ਪਰ ਸੁੱਕੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਈਪੌਕਸੀ ਰਾਲ ਦੇ ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

(1) ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਬਣਤਰ. ਸੁੱਕੇ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਸਰਕਟ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ: ਇੱਕ ਲੋਹੇ ਦਾ ਕੋਰ ਕਾਲਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੋਹੇ ਦਾ ਜੂਲਾ। ਵਿੰਡਿੰਗ ਨੂੰ ਕੋਰ ਕਾਲਮ 'ਤੇ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੂਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪੂਰੇ ਚੁੰਬਕੀ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੋਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਕੋਰ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸ਼ੈੱਲ ਕਿਸਮ। ਕੋਰ ਨੂੰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇੱਕ ਲੋਹੇ ਦੇ ਜੂਲੇ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਘੇਰਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਸ਼ੈੱਲ ਕੋਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੋਹੇ ਦੇ ਜੂਲੇ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਘੇਰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਘੇਰਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਰ ਬਣਤਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਵਿੰਡਿੰਗ ਲੇਆਉਟ ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵਧੀਆ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਚੀਨ ਦੇ ਪਾਵਰ ਡਰਾਈ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਖਾਸ ਸੁੱਕੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਰਨੇਸ ਡ੍ਰਾਈ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ) ਵਿੱਚ ਸ਼ੈੱਲ ਕੋਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ।

(2) ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਸਮੱਗਰੀ. ਕਿਉਂਕਿ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਸੁੱਕੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਚੁੰਬਕੀ ਸਰਕਟ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਚੁੰਬਕੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਚੰਗੀ ਚੁੰਬਕੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀਤਾ ਲੋਹੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸੁੱਕੇ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਗਰਮ ਰੋਲਡ ਅਤੇ ਕੋਲਡ ਰੋਲਡ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ. ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਲਡ-ਰੋਲਡ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਵਿੱਚ ਰੋਲਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਚੁੰਬਕੀਕਰਨ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵੱਧ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀਤਾ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹਾਟ-ਰੋਲਡ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਸੁੱਕੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਸਾਰੇ ਕੋਲਡ-ਰੋਲਡ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਘਰੇਲੂ ਕੋਲਡ ਰੋਲਡ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 0.35, 0.30, 0.27mm ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਸ਼ੀਟ ਮੋਟੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਸ਼ੀਟ ਪਤਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਗੁਣਾਂਕ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਤੋਂ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਪੇਂਟ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਨਾਲ ਕੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨੂੰ.

ਵਿੰਡਿੰਗ ਇੱਕ ਸੁੱਕੇ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਸਰਕਟ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਐਨੇਮਲਡ, ਕਾਗਜ਼ ਨਾਲ ਲਪੇਟਿਆ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਜਾਂ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੰਡਿੰਗਾਂ ਦੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਿੰਡਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰਿਤ ਅਤੇ ਰੋਮਬੋਇਡ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੇਂਦਰਿਤ ਵਿੰਡਿੰਗਾਂ ਲਈ, ਵਿੰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਕੋਰ ਵਿਚਕਾਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੰਡਿੰਗ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਰ ਕਾਲਮ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਓਵਰਲੈਪਿੰਗ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਲਈ। ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੰਡਿੰਗ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੂਲੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸੁੱਕੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੁੱਖ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਸੁੱਕੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਤੇਲ, ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਗੱਤੇ, ਕੇਬਲ ਪੇਪਰ, ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਪੇਪਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਨ।

ਸਥਿਰ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਜਾਂ ਲੋਡ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਸੁੱਕੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਡ੍ਰਾਈ-ਟਾਈਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਮੋੜਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਿੰਡਿੰਗ ਮੋੜ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਜਾਂ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਟੂਟੀ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਵੋਲਟੇਜ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਗ੍ਰੇਡਿਡ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿਵਸਥਾ। ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਜਿਸ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਵਿੰਡਿੰਗ ਖਿੱਚੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟੈਪ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਉਸਨੂੰ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਸਰਕਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਟੈਪ ਸਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੰਡਿੰਗ 'ਤੇ ਉਚਿਤ ਟੂਟੀ ਖਿੱਚਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੰਡਿੰਗ ਅਕਸਰ ਬਾਹਰ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟੂਟੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਦੂਜਾ, ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਸਾਈਡ ਕਰੰਟ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਟੈਪ ਲੀਡ ਅਤੇ ਟੈਪ ਚੇਂਜਰ ਦਾ ਵਰਤਮਾਨ ਚੁੱਕਣ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੂਟੀ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਸੰਪਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।

ਲੋਡ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਸੁੱਕੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਾਈਡ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਾਈਡ ਵੀ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਕੋਈ ਪਾਵਰ ਐਕਸੀਟੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ), ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਉਤੇਜਨਾ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਵਿੰਡਿੰਗ ਲਈ ਲੋਡ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟੈਪ ਕਰਨਾ