रेज़िन-इंसुलेटेड ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर SCB18-2000/10

ड्राई ट्रांसफार्मर एक प्रकार का पावर ट्रांसफार्मर है जो तेल में डूबे हुए ट्रांसफार्मर से भिन्न होता है, तेल में डूबा ट्रांसफार्मर इन्सुलेशन और गर्मी अपव्यय के लिए ट्रांसफार्मर तेल का उपयोग करता है, लेकिन सूखे ट्रांसफार्मर की इन्सुलेशन सामग्री ज्यादातर एपॉक्सी राल डालने से बनने वाला इन्सुलेशन है।

(1) लौह कोर संरचना। शुष्क ट्रांसफार्मर का लौह कोर एक चुंबकीय सर्किट भाग है, जो दो भागों से बना है: एक लौह कोर स्तंभ और एक लौह योक। वाइंडिंग को कोर कॉलम पर पैक किया जाता है, और योक का उपयोग पूरे चुंबकीय सर्किट को बंद करने के लिए किया जाता है। कोर की संरचना को आम तौर पर दो श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है: कोर प्रकार और शेल प्रकार। कोर की विशेषता वाइंडिंग के ऊपर और नीचे एक लोहे का योक है, लेकिन यह वाइंडिंग के किनारे को नहीं घेरता है; शैल कोर की विशेषता एक लौह योक है जो न केवल वाइंडिंग के ऊपरी और निचले हिस्से को, बल्कि वाइंडिंग के किनारों को भी घेरता है। क्योंकि कोर संरचना अपेक्षाकृत सरल है, घुमावदार लेआउट और इन्सुलेशन भी अपेक्षाकृत अच्छे हैं, इसलिए चीन के पावर ड्राई ट्रांसफार्मर मुख्य रूप से कोर का उपयोग करते हैं, केवल कुछ विशेष ड्राई ट्रांसफार्मर (जैसे इलेक्ट्रिक फर्नेस ड्राई ट्रांसफार्मर) में शेल कोर का उपयोग करते हैं।

(2) लौह कोर सामग्री। क्योंकि लौह कोर शुष्क प्रकार के ट्रांसफार्मर का चुंबकीय सर्किट है, इसकी सामग्री को अच्छी चुंबकीय पारगम्यता की आवश्यकता होती है, और केवल अच्छी चुंबकीय पारगम्यता ही लोहे के नुकसान को छोटा कर सकती है। इसलिए, शुष्क ट्रांसफार्मर का लौह कोर सिलिकॉन स्टील शीट से बना होता है। सिलिकॉन स्टील शीट दो प्रकार की होती हैं: हॉट रोल्ड और कोल्ड रोल्ड स्टील शीट। क्योंकि रोलिंग दिशा के साथ चुंबकित करने पर कोल्ड-रोल्ड स्टील शीट में उच्च पारगम्यता और छोटी इकाई हानि होती है, इसका प्रदर्शन हॉट-रोल्ड स्टील शीट की तुलना में बेहतर होता है, और घरेलू सूखे ट्रांसफार्मर सभी कोल्ड-रोल्ड स्टील शीट सिलिकॉन स्टील शीट का उपयोग करते हैं। घरेलू कोल्ड रोल्ड स्टील शीट की मोटाई 0.35, 0.30, 0.27 मिमी इत्यादि है। यदि शीट मोटी है, तो भंवर धारा हानि बड़ी है, और यदि शीट पतली है, तो लेमिनेशन गुणांक छोटा है, क्योंकि शीट को एक टुकड़े से इन्सुलेट करने के लिए सिलिकॉन स्टील शीट की सतह को इन्सुलेट पेंट की एक परत के साथ लेपित किया जाना चाहिए। दूसरे करने के लिए।

वाइंडिंग एक शुष्क-प्रकार के ट्रांसफार्मर का सर्किट हिस्सा है, जो आम तौर पर इंसुलेटेड एनामेल, कागज से लिपटे एल्यूमीनियम या तांबे के तार से बना होता है।

उच्च और निम्न वोल्टेज वाइंडिंग की अलग-अलग व्यवस्था के अनुसार, वाइंडिंग को संकेंद्रित और रॉमबॉइड में विभाजित किया जा सकता है। संकेंद्रित वाइंडिंग के लिए, वाइंडिंग और कोर के बीच इन्सुलेशन की सुविधा के लिए, लो-वोल्टेज वाइंडिंग को आमतौर पर कोर कॉलम के करीब रखा जाता है: ओवरलैपिंग वाइंडिंग के लिए। इन्सुलेशन दूरी को कम करने के लिए, लो-वोल्टेज वाइंडिंग को आमतौर पर योक के करीब रखा जाता है।

सूखे ट्रांसफार्मर के अंदर मुख्य इन्सुलेट सामग्री सूखा ट्रांसफार्मर तेल, इन्सुलेट कार्डबोर्ड, केबल पेपर, नालीदार कागज इत्यादि हैं।

स्थिर वोल्टेज की आपूर्ति करने, बिजली प्रवाह को नियंत्रित करने या लोड प्रतिरोध वर्तमान को समायोजित करने के लिए, सूखे ट्रांसफार्मर के वोल्टेज को समायोजित करना आवश्यक है। वर्तमान में, ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर के वोल्टेज समायोजन की विधि वाइंडिंग के घुमावों की संख्या को बदलने के लिए वाइंडिंग के एक हिस्से को काटने या बढ़ाने के लिए वाइंडिंग के एक तरफ टैप सेट करना है, ताकि विधि को प्राप्त किया जा सके। वोल्टेज अनुपात को बदलकर श्रेणीबद्ध वोल्टेज समायोजन। वह सर्किट जिसमें वोल्टेज विनियमन के लिए वाइंडिंग खींची और टैप की जाती है, वोल्टेज विनियमन सर्किट कहलाता है; दबाव को समायोजित करने के लिए नल को बदलने के लिए उपयोग किए जाने वाले स्विच को टैप स्विच कहा जाता है। सामान्य तौर पर, अगला कदम उच्च वोल्टेज वाइंडिंग पर उपयुक्त नल खींचना है। ऐसा इसलिए है क्योंकि हाई वोल्टेज वाइंडिंग को अक्सर बाहर सेट किया जाता है, जिससे नल तक जाना सुविधाजनक होता है, दूसरे, हाई वोल्टेज साइड करंट छोटा होता है, टैप लीड और टैप चेंजर का करंट ले जाने वाला हिस्सा छोटा होता है, और सीधा संपर्क होता है स्विच के भी निर्मित होने की अधिक संभावना है।

लोड प्रतिरोध के बिना सूखे ट्रांसफार्मर के द्वितीयक पक्ष का वोल्टेज विनियमन, और प्राथमिक पक्ष भी पावर ग्रिड (बिना बिजली उत्तेजना) से डिस्कनेक्ट हो जाता है, इसे उत्तेजना के बिना वोल्टेज विनियमन कहा जाता है, और रूपांतरण वाइंडिंग के लिए लोड प्रतिरोध के साथ वोल्टेज विनियमन कहा जाता है दोहन.