Vaiguga isoleeritud kuivtrafo SCB18-2000/10

Kuivtrafo on omamoodi jõutrafo, mis erineb õlitrafost, õlitrafo on trafoõli kasutamine isolatsiooniks ja soojuse hajutamiseks, kuid kuivtrafo isolatsioonimaterjal on enamasti epoksüvaigu valamisel moodustatud isolatsioon.

(1) Rauast südamiku struktuur. Kuivtrafo raudsüdamik on magnetahela osa, mis koosneb kahest osast: raudsüdamikust kolonnist ja rauast ikkest. Mähis on pakitud südamiku kolonnile ja ikke kasutatakse kogu magnetahela sulgemiseks. Südamiku struktuuri võib üldiselt jagada kahte kategooriasse: südamiku tüüp ja kesta tüüp. Südamikku iseloomustab mähise üla- ja alaosa vastu raudike, kuid see ei ümbritse mähise külge; Korpuse südamikku iseloomustab rauast ike, mis ümbritseb mitte ainult mähise ülemist ja alumist külge, vaid ka mähise külgi. Kuna südamiku struktuur on suhteliselt lihtne, on ka mähiste paigutus ja isolatsioon suhteliselt head, nii et Hiina võimsuse kuivtrafod kasutavad peamiselt südamikku, ainult mõnes spetsiaalses kuivtrafos (näiteks elektriahju kuivtrafos) kasutatakse kestasüdamikku.

(2) Rauast südamiku materjal. Kuna raudsüdamik on kuivtüüpi trafo magnetahel, vajab selle materjal head magnetilist läbilaskvust ja ainult hea magnetiline läbilaskvus võib muuta raua kadu väikeseks. Seetõttu on kuivtrafo raudsüdamik valmistatud räniteraslehest. Ränist teraslehte on kahte tüüpi: kuumvaltsitud ja külmvaltsitud terasleht. Kuna külmvaltsitud teraslehel on valtsimissuunas magnetiseerimisel suurem läbilaskvus ja väiksem ühikukadu, on selle jõudlus parem kui kuumvaltsitud teraslehe omal ja kõik kodumaised kuivtrafod kasutavad külmvaltsitud teraslehest räniteraslehte. Kodumaise külmvaltsitud teraslehe paksus on 0,35, 0,30, 0,27 mm ja nii edasi. Kui leht on paks, on pöörisvoolukadu suur ja kui leht on õhuke, on lamineerimiskoefitsient väike, sest räniteraslehe pind peab olema kaetud isoleeriva värvikihiga, et isoleerida leht ühest tükist. teisele.

Mähis on kuivtrafo vooluringi osa, mis on tavaliselt valmistatud isoleeritud emailitud, paberisse pakitud alumiiniumist või põletatud vasktraadist.

Kõrge- ja madalpingemähiste erineva paigutuse järgi võib mähised jagada kontsentrilisteks ja rombilisteks. Kontsentriliste mähiste puhul, et hõlbustada isolatsiooni mähise ja südamiku vahel, asetatakse madalpinge mähis tavaliselt südamiku samba lähedale: kattuvate mähiste jaoks. Isolatsioonikauguse vähendamiseks asetatakse madalpinge mähis tavaliselt ikke lähedale.

Kuivtrafo peamised isolatsioonimaterjalid on kuiv trafoõli, isoleerpapp, kaablipaber, lainepaber jne.

Stabiilse pinge tarnimiseks, toitevoolu juhtimiseks või koormustakistuse voolu reguleerimiseks on vaja reguleerida kuivtrafo pinget. Praegu on kuivtüüpi trafo pinge reguleerimise meetodiks seada mähise ühel küljel kraan, et lõigata või suurendada mähise keerdude osa, et muuta mähise keerdude arvu, et saavutada astmeline pinge reguleerimine, muutes pinge suhet. Ahelat, milles mähis tõmmatakse ja pinge reguleerimiseks koputatakse, nimetatakse pinge reguleerimise ahelaks; Rõhu reguleerimiseks kraani vahetamiseks kasutatavat lülitit nimetatakse kraanilülitiks. Üldiselt on järgmine samm kõrgepinge mähisele vastava kraani tõmbamine. Selle põhjuseks on asjaolu, et kõrgepinge mähis on sageli seatud väljapoole, mis on mugav kraanini viimine, teiseks on kõrgepinge külgvool väike, voolu kandev osa kraanijuhtmest ja lülitist on väike ning kraani otsekontakt lülitit valmistatakse ka tõenäolisemalt.

Kuivtrafo sekundaarse külje pingereguleerimist ilma koormustakistuseta ja primaarpool on ka elektrivõrgust lahti ühendatud (ilma ergutusvõimeta), nimetatakse pinge reguleerimiseks ilma ergastuseta ja pinge reguleerimiseks koormustakistusega konversioonimähise jaoks. koputades.