Õlisse sukeldatud jõutrafo
Õliga sukeldatud jõutrafo S13-M-630/10 Kolmefaasiline 30kva ~ 2500kva
THEil-sukeldatud trafod, kasutage õli jahutusvahendina õli sundtsirkulatsiooni, õliga sukeldatud õhkjahutuse, õliga sukeldatud vesijahutuse ja õliga sukeldatud isejahutuse jaoks. THEThe padi, plahvatuskindel toru (rõhk kaitseklapp),radiaator,isolatsioonpuks,gaasireleeja nii edasi on trafo olulised osad.
1.Radiaator
Radiaator on paigaldatud õlipaagi seinale ning ülemine ja alumine osa on torujuhtme kaudu ühendatud õlipaagiga. Kui trafo ülemise õlitemperatuuri ja alumise õlitemperatuuri vahel on temperatuuride erinevus, siis õli konvektsioon moodustub läbi radiaatori, mis pärast radiaatori jahutamist voolab tagasi õlipaaki ja mängib trafoõli temperatuuri alandamise rolli. Jahutusefekti parandamiseks rakendage selliseid meetmeid nagu isejahutus, sundõhk saab kasutada jahutust ja sundvesijahutust.
2.Õli padi
Õlipatja nimetatakse ka õlipaagiks. Trafoõli paisub ja kahaneb temperatuurimuutuste mõjul ning ka õlitase tõuseb või langeb koos temperatuuri muutumisega. Õlipadja ülesandeks on puhverdada kihi soojuspaisumist ja kokkutõmbumist. õli ja hoidke paak alati õli täis; samal ajal õlipadja tõttu väheneb õli ja õhu kontaktpind ning õli oksüdeerumist saab aeglustada.
3.Gaasi relee
Gaasirelee, tuntud ka kui gaasirelee, on peamine kaitseseade trafo sisemise tõrke korral, mis paigaldatakse kütusepaagi ja õlipadja vahele ühendava õlitoru keskele. Kui seadme sees ilmneb tõsine rike. trafo, gaasirelee lülitab kaitselüliti sisse ja rakendub samamoodi. Kui trafos pole tõsist riket, ühendatakse gaasirelee rikkesignaali ahelaga.
4.Isoleeriv läbiviik
Kõrge ja madala isolatsiooniga läbiviigud asuvad trafo õlipaagi ülemisel kaanel ning portselanist isolatsioonipukse kasutatakse tavaliselt õliga sukeldatud trafode jaoks. Isolatsioonipuksi ülesanne on hoida kõrge ja madalpinge mähiste juhtmed hästi isoleerituna. kütusepaak ja juhtmete kinnitamiseks.
5.Plahvatuskindel toru
Plahvatuskindel toru, mida tuntakse ka turvaõhukanalina, paigaldatakse trafo kütusepaaki ja selle väljalaskeava on suletud klaasist plahvatuskindla kilega. Kui trafo sees on tõsine rike ja gaasirelee ebaõnnestub ,paagi sees olev gaas murrab läbi klaasist plahvatuskindla kile ja väljub turvahingamiskanalist, et vältida trafo plahvatamist.
